杭叉集团：加强叉车后市场建设培育新增长点

  12月21日下午，由浙商证券（601878）组织召开杭叉集团（603298）“叉车后市场建设（配件/租赁）”电话机构交流会议。浙商证券机械分析师以及杭叉集团董秘、有关部门负责人、众多投资者参加会议。会议就杭叉集团加强叉车后市场布局及网络建设，从国内外后市场发展等方面做讨论和交流。

  全球叉车有突出贡献的公司后市场业务营收通常占总营收的30%，效益贡献可达40%。目前中国大部分叉车企业后市场营收占比不足10%，效益贡献较小。随着叉车保有量持续增长，未来后市场有望成为叉车企业新的增长点。

  近年来杭叉集团不断强化后市场建设，在叉车配件、租赁、维保、生产再制造、技术上的支持等后市场，在平台建设、管理控制、营销模式拓展、品牌经营、网络设置、信息化完善、人才教育培训等方面均进行了布局与发展，公司的后市场呈现出一片欣欣向荣之势，后市场业务势必会成为公司良性发展的源动力。

  自配件公司从今年6月份改制之后，与国内各分子公司协同，配件业务营收增幅达25%，预计明年配件业务营收增幅可达30%以上。未来公司计划通过直销+授权代理模式走向国际配件市场。

  强化“专”、“全”、“优”、“快”业务理念，推出原装配件独立包装，坚持品牌化理念，坚持建立或升级各子公司的5S能力。同时，谋划吸纳社会资源力量来补充后市场服务能力，使公司的售后服务覆盖能力更加密集、无死角。增强对供应商的管理与协同，投资1500万建立行业首家自动化智能立体库，以保障整机产品生命周期内的各种配件需求、强化服务。引进国外企业资源管理的软件系统，采用手机、电脑下单的模式进行配件采购，实现市场管理的现代化、信息化、智能化。从2016年开始即编辑《杭叉维修教材》以及拍摄维修指导视频的方式来逐步提升后市场服务人员专业性，从而提升后市场服务能力。同时，依托国家对职业教育扶持执行人才教育培训计划。

  租赁公司营收近2亿，每年营收增幅在30%以上；80%以上租赁叉车为高端电动叉车，95%客户为规上企业。欧美国家租赁在叉车总业务占比为80%，日本韩国租赁在叉车总业务占比为60%，国内占比仅为5%，未来市场空间巨大。租赁公司凭借强大主体的支持预计营收增幅不少于30%。

  公司为控股子公司杭叉集团租赁有限公司增资2.5亿股本，增强了租赁公司的抗风险能力并优化了财务报表，打通了公司的融资渠道，为租赁市场后续发展打下基础。公司丰富产品线，得以满足多种客户的个性化需求。建立区域租赁库：针对电商对于叉车的波动需求，公司山东、西南、华东等地新建租赁库，提高响应客户的效率，减少相关成本，能满足电商物流波动需求。成立再制造中心：延长叉车产业链、增加盈利点。打造先进租赁平台：将现有管理系统升级迭代，将每台租赁叉车在线化、数字化，对每台在租叉车实行全方位实时管理。所有业务如：租赁、报修、保险、资产处置线上化，减少相关成本，提升客户体验。整合、并购：计划对接服务能力强、有客户群体的其他租赁公司做并购，打造共生共赢生态链。扩张租赁品类：租赁国际化：国外租赁市场需求巨大，公司计划开展国际市场租赁业务。

  杭叉集团在海外有美国、加拿大、德国、荷兰以及东南亚五家公司。今年设立的荷兰公司是配件服务中心，也是新能源叉车的体验中心。近期公司计划在澳大利亚、巴西、泰国新建三个海外公司，未来会有更多的子公司建立，海外网络建设将形成由“杭叉总部-杭叉海外分子公司-杭叉代理商”组成的三层级的服务网络，确保所有终端用户都能够获得快速且专业配件售后服务。

  以杭叉集团零部件供应链为基础，确保海外配件的纯正性和供应及时性。近期随着电子信息化手段的普及，公司成立了仓储管理系统，实现配件精准高效管理；基于杭叉配件电商系统为海外代理提供信息传递平台，提升快速服务能力。与SAP合作，逐步加强海外业务的集中管控与海外资源共享，为海外分子公司以及代理商、专家客户提供更方便快捷的服务纽带。基于SAP的下单平台提高了海外业务的服务能力和效率。不断增设海外分子公司，拓展我们的销售和服务网络。并且在代理商处积极建立海外配件OEM库，使得海外配件库存量更为充足，进一步缩短配件的服务周期，提升服务时效性。海外配件业务优势：正品配件渠道、专业化的服务、信息化的平台还有海外公司网络布局。使用统一包装消除客户的质量、安全顾虑，可通过空运的方式将配件直接交付给客户。

  随着中国经济进入新常态，中国叉车市场销量增速放缓、保有量的快速提升，中国叉车行业已进入“后市场”新时代，发展前途十分可观。未来公司将持续加大叉车后市场的投入和建设，不断研究客户的真实需求提升服务价值，并且全力发展全价值链服务，强化科学技术创新，进一步提升数字化管控水平，以服务促销、以服务增效，卖产品更卖服务，实现企业的高质量发展。

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